ТНК Revolux D5 – всесезонные моторные масла с наивысшими эксплуатационными характеристиками, разработанные на основе высококачественных малосернистых базовых масел (II и III группы API) и уникального малозольного пакета присадок Low-SAPS (присадки с пониженным содержанием золы, серы и фосфора).

Масла серии ТНК Revolux D5 обеспечивают следующие преимущества:

• высокий уровень эксплуатационных характеристик, благодаря специальным гидроочищенным базовым маслам импортного производства с содержанием серы меньше 0,03%
• полная совместимость с системами по очистке выхлопных газов DPF, где применение традиционных моторных масел ведет к их блокировке и отравлению
• универсальность использования: как в новейших двигателях уровня Евро-IV и Евро-V, так и в более ранних моделях дизелей
• обеспечивают чистоту двигателя, низкий расход масла на угар, превосходную защиту двигателя от задиров и износа
• рекомендуются для использования в тяжёлых условиях работы шоссейной техники, грузовых перевозок и внедорожного применения

Масло ТНК Revolux D5 15W-40 соответствует классу CJ-4 по классификации API, ACEA E9 и E7. ТНК Revolux D5 15W-40 соответствует стандартам MB 228.31, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-4, 3, Renault RLD-3, DDC 93K218 215 214, Cummins 20081, 20076, 20077, CAT ECF-3, Detroit Diesel 93K218.

Подробное описание (PDF)

Одобрения(PDF)

ТНК Revolux D4 – серия полностью синтетических всесезонных моторных масел с увеличенным интервалом замены, разработанная для применения в дизельных двигателях современных магистральных грузовых автомобилей и автобусов ведущих европейских и многих японских производителей, а также удовлетворяющих нормам Euro-ІІ, III, IV и V.

Масла серии ТНК Revolux D4 обеспечивают следующие преимущества:

• одобрены производителями для расширенных интервалов замены, что позволяет существенно снизить затраты на сервисное обслуживание
• идеальны для использования в экологически чистом дизельном двигателе, особенно с установленными системами EGR по очистке выхлопа
• подходят для использования в смешанных автопарках с двигателями разных поколений (уровни Euro ІІ, III, IV и V)
• обладают повышенной щелочностью, что приводит к уменьшению отложений и увеличению срока замены масла
• обеспечивают лёгкий пуск двигателя при низких температурах окружающей среды, без риска повышенного износа деталей двигателя

Масло ТНК Revolux D4 5W-30 соответствует классу CI-4 по классификации API, ACEA E4, а также стандартам МВ 228.5, MAN 3277, DAF HP-1/2, MTU Cat 3. Масло ТНК Revolux D4 10W-40 соответствует классу CI-4 по классификации API, ACEA E4, а также стандартам MB 228.5, MAN M 3277, MTU Type 3, Volvo VDS-3, Renault RXD, Scania LDF-2, Deutz DQC-III-05, DAF ext drain, Global DHD-1, Detroit Diesel 93K215, CAT ECF-2, Cummins 20078.

Подробное описание (PDF)

Для дизельных двигателей современных грузовых автомобилей ведущих европейских и американских производителей, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также перспективных моделей грузовых автомобилей Euro-ІІІ.

Масло ТНК Revolux D3 5W-40 обеспечивает следующие преимущества:

• легкий запуск двигателя в районах Сибири и Крайнего Севера
• возможность эксплуатации двигателей, работающих на топливе с повышенным содержанием серы (до 0,5%)
• максимальная защита двигателя от износа и образования отложений
• рекомендуется для всех двигателей с турбонаддувом и без
• сохранение вязкостных характеристик в пределах своего класса вязкости (“stay in grade”)

Масло ТНК Revolux D3 5W-40 соответствует классу CI-4/CG-4/SL по классификации API, а также стандартам МВ 228.3, MAN 3275, Volvo VDS-3.

Подробное описание (PDF)

Для дизельных двигателей современных грузовых автомобилей ведущих европейских и американских производителей, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также перспективных моделей грузовых автомобилей Euro-ІІІ.

Масло ТНК Revolux D3 10W-40 обеспечивает следующие преимущества:

• облегченный запуск двигателя в зимних условиях
• долговременная защита двигателя от износа и отложений
• может применятся на двигателях Euro-IV автомобилей Scania и MAN
• превосходные моющие свойства и высокая термоокислительная стабильность

Масло ТНК Revolux D3 10W-40 соответствует классу CI-4/СF по классификации API, а также стандартам МВ 228.3, MAN 3275, Volvo VDS-3, Renault RLD и CAT ECF-1.

Подробное описание (PDF)

ТНК Revolux D3 15W-40– всесезонное моторное масло, разработанное для применения в дизельных двигателях современных магистральных грузовых автомобилей и специальной техники, удовлетворяющим нормам Euro-ІІІ, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Также рекомендуется для применения в двигателях карьерной техники БелАЗ, Komatsu, Caterpillar и других ведущих европейских и американских производителей, а также двигателях КАМАЗ, МАЗ и других производителей СНГ.

ТНК Revolux D3 15W-40 – минеральное моторное масло. Изготавливается с использованием высококачественных гидроочищенных минеральных базовых масел и современных композиций импортных присадок.

Масло ТНК Revolux D3 15W-40 соответствует классу CI-4/CG-4/CF/SL по классификации API, а также стандартам MB 228.3, MAN 3275, MTU 2, Volvo VDS-3,Renault RLD, Deutz DQC III-05, Cat ECF-1A, Cummins 20076/77/78, КАМАЗ, ЯМЗ-5-06, ООО "ЛиАЗ".

Подробное описание (PDF)

Одобрения(PDF)

Для дизельных двигателей современных грузовых автомобилей Euro-ІІ, а также грузовых автомобилей ведущих европейских и американских производителей, выпущенных после 2000 г, эксплуатируемых в районах с холодным климатом. Рекомендуется для применения в смешанных автопарках.

Масло ТНК Revolux D2 10W-40 обеспечивает следующие преимущества:

• одно масло для всего автопарка
• экономия затрат на обслуживание техники
• улучшенный запуск двигателя в зимний период
• долговременная защита двигателя от образования отложений

Масло ТНК Revolux D2 10W-40 соответствует классу CG-4/CF-4/CF/SJ по классификации API, а также стандартам MB 228.3, MAN 3275, Volvo VDS, КАМАЗ, ЯМЗ-4-02, ООО "ЛиАЗ".

Подробное описание (PDF)

Для дизельных двигателей современных грузовых автомобилей Euro-ІІ, а также грузовых автомобилей ведущих европейских и американских производителей, выпущенных после 2000 г, для всесезонной эксплуатации. Рекомендуется для применения в смешанных автопарках.

Масло ТНК Revolux D2 15W-40 обеспечивает следующие преимущества:

• самый популярный продукт серии ТНК Revolux
• одно масло для всего автопарка
• экономия затрат на обслуживание техники
• сниженный расход на угар

Масло ТНК Revolux D2 15W-40 соответствует классу CG-4/CF-4/CF/SJ по классификации API, а также стандартам MB 228.3, MAN 3275, Volvo VDS, MTU 1, Deutz DQC II-05, КАМАЗ, ЯМЗ-4-02, ООО "ЛиАЗ".

Подробное описание (PDF)

Одобрения (PDF)

Для высоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей и специальной техники европейских, американских и отечественных производителей, не требующих масел уровня по API выше CF-4.

Масла ТНК Revolux D1 обеспечивают следующие преимущества:

• отличный выбор для автомобилей с двигателями КАМАЗ и ЯМЗ уровня Euro-ІІ
• лучшая защита двигателя, в сравнении с традиционными отечественными маслами для дизельной техники
• всесезонное использование в отечественных условиях

Масла серии ТНК Revolux D1 соответствуют классу CF-4/CF по классификации API, а также стандартам MTU 1, DQC II, MB 228.1, MAN 271, КАМАЗ, ЯМЗ-4-02

Подробное описание (PDF)

ТНК Revolux D1 SAE – серия сезонных моторных масел, разработанных для применения в дизельных высоконагруженных двигателях, в том числе с турбонаддувом, грузовых автомобилей и специальной техники отечественных производителей, допускающих применение сезонных масел уровня не выше API CF-4.

ТНК Revolux D1 SAE 20, 30, 40 изготавливаются с использованием высококачественных гидроочищенных минеральных базовых масел и композиций высокоэффективных присадок. Рекомендуются к применению в старых двигателях ЯМЗ и КАМАЗ, которые соответствуют уровню Евро-0, Евро-1 и Евро-2. Также могут применяться в бензиновых двигателях.

Подробное описание (PDF)

ТНК GEO Plus 15W-40 – это моторное масло c пониженной зольностью для четырехтактных газовых двигателей подвижной техники, работающих на сжатом природном газе (метан), установленных автобусах и автомобилях предприятий городского хозяйства, а также другой технике.

ТНК GEO Plus 15W-40 имеет следующие преимущества:

• Специально сбалансированная композиция моющих и диспергирующих присадок пониженной зольности позволяет добиться высокой чистоты цилиндро-поршневой группы, снижения расхода фильтров и длительного срока службы за счет высокой стойкости к процессам окисления и нитрования масла
• Присадки с пониженной зольностью не образуют углеродистых и зольных отложений на поршнях, во впускных и выпускных окнах, на кольцах, в канавках, на кронах и юбках поршней, на клапанах и в камерах сгорания, предотвращая калильное зажигание
• Эффективный пакет присадок масла ТНК GEO Plus 15W-40 позволяет эффективно работать на газе повышенной загрязненности.

ТНК GEO Plus 15W-40 соответствует API CF. Одобрено КАМАЗ.

Подробное описание (PDF)

Одобрения (PDF)

Минеральные масла ТНК Дизель Мотор являются всесезонными моторными маслами для дизельных двигателей, изготовленными на основе высококачественных гидроочищенных базовых масел с использованием патентованных импортных технологий и компонентов.

Уникальное всесезоное мало для тяжелонагруженных дизелей. Масло предназначено для эксплуатации во внедорожной и строительной технике с турбонаддувом и без. В отличие от многих импортных масел ТНК Дизель Мотор адаптированы к российскому топливу с высоким содержанием серы. Обеспечивают значительно более высокий уровень защиты от износа по сравнению с отечественными маслами М-10ДМ и М-10Г₂К.

Моторные масла ТНК Дизель Мотор соответствуют классу CD по классификации API.

Подробное описание (PDF)

М-8ДМ и М-10ДМ - это сезонные моторные масла, предназначенные для применения в высокофорсированных дизельных двигателях с турбонаддувом и без, отечественного и импортного производства, работающих в тяжелых условиях.

М-8ДМ и М-10ДМ изготавливаются на основе минеральных базовых масел с добавлением усовершенствованного пакета присадок, что обеспечивает надежное смазывание.

Моторные масла М-8ДМ и М-10ДМ соответствуют группе CD по классификации API. Обозначение масел М-8ДМ и М-10ДМ (ГОСТ 17479.1-85) по SAE 20 и 30 соответственно.

 Подробное описание (PDF)

М-8Г2к и М-10Г2к – это сезонные моторные масла, предназначенные для дизельных двигателей отечественного производства без наддува или умеренно нагруженных с наддувом.

М-8Г2к и М-10Г2к изготавливаются на основе минеральных базовых масел с добавлением усовершенствованного пакета присадок. М-8Г2к и М-10Г2к соответствуют требованиям, предъявляемым отечественными производителями грузовых автомобилей с дизельными двигателями.

Моторные масла М-8Г2к и М-10Г2к соответствуют группе CС по классификации API. М-8Г2к соответствует РД 37.104.17004-96 ОАО «КАМАЗ». Для масел М-8Г2к и М-10Г2к - обозначение по SAE 20 и 30 соответственно.

Подробное описание (PDF)

Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспорта, промыслового и речного флота, оснащённых сепарационными установками, а также для смазывания тепловозных дизелей.

Моторное масло ТНК Motor Ship SAE 40 обладает следующими особенностями:

• cпециальный пакет присадок обеспечивает преимущество по моющим и диспергирующим свойствам по сравнению с аналогичными продуктами, что особенно важно при использовании топлив с высоким содержанием серы
• отличная влагостойкость и высокие деэмульгирующие свойства позволяют данному маслу эффективно работать в дизелях, устанавливаемые на речные и морские суда
• улучшенные вязкостные характеристики позволяют использовать ТНК Motor Ship SAE 40 в широком диапазоне температур

Масло ТНК Motor Ship выпускается по СТО 44918199-021-2011. ТНК Motor Ship соответствует спецификациям SAE 40, CC по API.

Подробное описание (PDF)

Моторное масло пятого поколения ТНК Motor Rail SAE 40 предназначено для смазывания дизельных двигателей магистральных, пассажирских, маневровых и промышленных тепловозов. ТНК Motor Rail SAE 40 изготовлено из высококачественных минеральных базовых масел с тщательно подобранным пакетом присадок, учитывающим специфику применения готового продукта. В отличие от масел традиционно используемых в данной области (М-14Г2ЦС), масло ТНК ТНК Motor Rail SAE 40 лучше борется со всеми видами отложений в двигателе (в том числе отложениями частичек сажи), обладает улучшенными моющими, антиокислительными, деэмульгирующими, а также, вязкостными свойствами.

Моторное масло ТНК Motor Rail SAE 40 обладает следующими особенностями:

• специальный пакет щелочных моющих присадок, отлично нейтрализует все негативные соединения, попадающие в систему двигателя, что особенно важно при использовании низкокачественных топлив с высоким содержанием серы
• отличная влагостойкость и высокие деэмульгирующие свойства позволяют данному маслу эффективно предотвращать проявление коррозии в двигателе
• высокий индекс вязкости позволяет использовать ТНК Motor Rail SAE 40 в широком диапазоне температур
• ТНК ТНК Motor Rail SAE 40 является аналогом М-14Г2ЦС и может применяться во всех узлах и механизмах, где производитель рекомендует к использованию М-14Г2ЦС.

  Масло ТНК Motor Rail SAE 40 выпускается по СТО. ТНК Motor Rail SAE 40 соответствует спецификациям SAE 40, CF-4 по API, LMOA (Locomotive Maintenance Officers Association) Generation V.

  Подробное описание (PDF)